Тест зимних шипованных шин Swedish Teknikens Värld 10/2013
Тестирование шин сотрудниками журнала Teknikens Värld проходило на полигоне компании Bridgestone. К сожалению шины марки Bridgestone не заняли высокого места, но изготовители заявляют, что из-за высокой конкуренции в шинном бизнесе и высокой цены разработок, разница на несколько пунктов в тесте абсолютно закономерна.
Более того, сотрудники компании Continental заявили, что выпуская новую модель, изготовитель стремиться улучшить характеристики шины, но из-за достижения во многих технологиях критически высокого уровня, иногда улучшить показатели по ряду параметров удаётся лишь на несколько процентов. Только после технологических революционных открытий в технологии материалов удаётся выпускать новые модели зимних шин. Если конечно речь не идёт о марке третьего эшелона с большими амбициями. Таким достаточно поменять рисунок протектора и можно заявлять о выпуске новой модели.
| Место | Марка | Модель | Баллов |
| 1 | Continental | ContiIceContact | 114 |
| 2 | Goodyear | UltraGrip Ice Artic | 109 |
| 2 | Pirelli | Ice Zero | 109 |
| 4 | Bridgestone | Blizzak Spike-01 | 103 |
| 4 | Michelin | X-ice North 3 | 103 |
| 6 | Nokian | Hakkapeliitta 8 | 102 |
| 7 | Kumho | I`zen KW22 | 91 |
Факты о Continental ContiIceContact (произведённого на заводе в Korbach, Germany):
- Третий год стабильно показывает высокий результат.
- Выдающийся комфорт.
- Очень низкий уровень шума в движении.