Bridgestone обновляет свою линейку шин «Touring» и продвигает шины «All Weather»
Новинками являются Bridgestone Turanza QuietTrack, всесезонная шина класса «Touring» с асимметричным рисунком протектора, которая даёт водителям улучшенные характеристики по сравнению с предыдущей моделью от Bridgestone - Serenity Plus, которую она заменяет в линейке Bridgestone, и Firestone WeatherGrip, продукт, новый для Firestone в растущей категории «All Weather».
Этими двумя моделями новинки Bridgestone Americas Inc. не исчерпываются. В середине мая 2019 года на Texas Motor Speedway так же были представлены Firestone Destination A/T2 и Destination X/T для лёгких грузовиков и джипов.
Роберт Сол, один из директоров Bridgestone Americas Tire Operations (BATO) назвал шину Turanza QuietTrack от Bridgestone ультимативной по совокупности характеристик.
«Это лучшее, что у нас есть в классе. Эта шина для клиента, который готов потратить немного больше, чтобы получить лучшее, что мы можем предложить им из шикарных, тихих, удобных шин, с максимальной силой сцепления в любых условиях, с которыми всесезонные шины сталкиваются лицом к лицу на протяжении срока эксплуатации, и длительный срок службы.» - сказал мистер Сол.
Turanza QuietTrack доступна в 37 размерах, с посадочным диаметром обода от 15 до 20 дюймов, покрывая более 86% транспортных средств находящихся сейчас в эксплуатации. Размеры начинаются 195/65 R15 и заканчиваются 245/45 R20, а так же включают в себя 10 размеров с увеличенным индексом нагрузки.
По заверению сотрудников Bridgestone новая шина предлагает водителям на 20% больше зацепа на мокром асфальте и на 44% больше сцепных свойств на заснеженных дорогах, по сравнению со своим предшественником Turanza Serenity Plus.
Шина Turanza QuietTrack спроектирована с использованием четырёх технологических программ Bridgestone:
- Технология QuietTrack, технология подавления шума, предназначенная для снижения высокочастотного шума и обеспечения более тихой езды;
- Технология ComfortCruise, которая использует преимущества округлого пятна контакта и оптимизированной формы боковины шины для уменьшения вибрации от дорожного покрытия, что в результате даёт больше комфорта при движении по дорогам;
- Технология HydroTrack, которая использует канавки протектора полной глубины и открытые плечевые зоны протектора для улучшения эвакуации воды, что в результате даёт снижение риска аквапланирования;
- Технология EdgePerformance, комплекс мер, в том числе увеличение глубины протектора, предназначенных для поддержания производительности шины на протяжении 80 000 миль пробега.
По словам Роберта Сола, шина, которая была концептуализирована шесть лет назад, разрабатывалась с учётом обратной связи от потребителями.
"Суть вещей, которые мы узнали, и, возможно, это не удивительно — важность трех W: WET (мокрая дорога), WINTER (зима) и WEAR (износ). В случае предыдущей модели всесезонных шин - Turanza Serenity Plus были сильные сигналы о том, что потребители хотели бы лучшего сопротивления аквапланированию и лучшей зимней тяги. Эти задачи стали той точкой, которая сплотила инженеров вокруг того, что мы хотим улучшить в шине, не отказываясь ни от чего другого."
Обновляя свою актуальную производственную линейку для эксплуатации в сложных погодных условиях, Bridgestone добавил модель WeatherGrip в оферту бренда Firestone. Шина All Weather, класса «Туринг» с маркировкой 3PMSF, сертифицирована и предназначена для контроля над дорогой в условиях мокрых и снежных дорог.
Модель WeatherGrip от Firestone имеет ограниченную гарантию на 65 000 миль пробега и спроектирована на основании комплекса технологий Hidro-Grip Firestone, и направленный рисунок протектора, привычный многим водителям, был разработан с полноразмерными канавками и открытыми плечевыми блоками для улучшенного вывода воды из пятна контакта, говорится в сообщении компании.
Роберт Сол сказал, что WeatherGrip обеспечивает «улучшенное сцепление на мокром асфальте, и продукт также имеет TractionTech, технологический пакет, который Bridgestone использует для обеспечения производительности на мокром и заснеженном асфальте, это включает в себе тщательно подобранную глубину протектора и ламели с блокировкой.»
WeatherGrip доступен в 33 размерах, начиная от 195/65 R15 до 235/55 R19, покрывающих фитменты для более чем 60% седанов и CUV на дороге. Г-н Сол сказал, что он ожидает, что линейка будет расти, поскольку шина набирает обороты на рынке в сегменте All Weather.
«У него достаточно тяги на снегу, чтобы заработать эту снежинку с тремя вершинами, что означает, что если вы живете в зимнем климате, у вас есть шина, которая может вам помочь»-сказал мистер Сол. «Если вы находитесь в раздумьях о том, хотите ли перейти на зимнюю шину или использовать шину All Weather, у вас есть выбор.»
По словам официальных лиц Bridgestone, WeatherGrip заполняет ключевую пустоту в линейке Firestone.
«Мы были на волне обновления продукта, и бренд Firestone получил большую выгоду от этого, потому что многие шины, которые мы успешно продавали в течение длительного времени, выпускались уже много лет и нуждались в обновлении» - сказал Роберт Сол.
«Таким образом, за последние несколько лет в бренд Firestone поступило много свежего, нового продукта, и мы буквально перевернули почти весь бренд за последние три года, что является большим предприятием. Это просто показывает нашу приверженность тому, насколько важен для нас Firestone.»
Последние годы многие шинные марки с мировой известностью активировались в проектировании и выпуске всесезонных и всепогодных шин для водителей, которые эксплуатируют авто в условиях мягких зим и прохладного лета. Так в ассортименте шинного центра «Туранго» представлены AllSeasonExpert 2 от Uniroyal, AllSeasonContact от Continental, FourTech от Viking, Altimax A/S 365 от General Tire, Quartaris от Barum. Несомненно, выбор и приобретение всесезонных шин надо делать не самостоятельно, а в контакте с продавцами-консультантами шинного центра, обладающими необходимым опытом и получающими информацию от производителей. Не всегда дороги в Калининградской области зимой хорошо убираются и достаточно небольшого участка гололёда для возникновения аварийной ситуации. Не все водители обладают навыками контр-аварийного вождения, это так же надо учитывать.